據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，由于車用半導(dǎo)體供應(yīng)困難持續(xù)蔓延，繼MCU、MOSFET等車用半導(dǎo)體后，供應(yīng)和價格都相對穩(wěn)定的二極管也傳出漲價聲。

報道稱，近期車用二極管龍頭朋程董事長盧光明證實，將對非長約客戶自2022年元月（2月1日）起調(diào)漲報價，至于報價調(diào)幅則依客戶下單狀況而定。他也透露，近期有客戶為確保來年供貨無虞，紛紛上門主動要求簽長約。

在二級市場釋出越來越多關(guān)于車用芯片供應(yīng)緩和的信息后，強調(diào)車用芯片短缺不會太快結(jié)束的聲音也紛沓而至。

上個月，臺媒引述消息人士的說法表示，因封測產(chǎn)能遭排擠，所以車用芯片可能會缺到2023年；日媒則認為，五大市場主要供應(yīng)商的庫存在9個月內(nèi)首次增加，釋出全球汽車芯片短缺情況正在緩解的信號。車用芯片短缺何時結(jié)束雖暫無定論，但目前可以確定的是，各大車廠都在積極備料，以期早日告別缺料處境。

業(yè)內(nèi)人士指出，車用零組件成為各大汽車制造商仍需鞏固的料源之一，加上電動車各項應(yīng)用大幅拉升需求，車用二極管出現(xiàn)罕見漲價現(xiàn)象，凸顯此波車用市場搶料的盛況。

隨著汽車電氣化及智能程度的提升，半導(dǎo)體芯片在汽車制造業(yè)內(nèi)的重要性得到凸顯，此類電子元件被廣泛應(yīng)用在汽車部件中，其中包括多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙、自動泊車系統(tǒng)、發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、ABS、ESP、行人保護、胎壓控制、電動車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。其中，車電系統(tǒng)導(dǎo)入如導(dǎo)航、溫度、影像監(jiān)控、安全偵測等感測器或設(shè)備，都帶動車用二極管需求明顯提升。